Отключение мочевины на грузовых автомобилях

Мочевина, также известная как AdBlue — это жидкость, используемая в системе Selective Catalytic Reduction (SCR) для снижения выбросов оксида азота (NOx) в выхлопных газах дизельных двигателей. Это позволяет снижать вредные выбросы и соответствовать строгим экологическим стандартам, таким как нормы Euro 6.

Однако есть и несколько сложностей. Эта система требует дополнительных затрат на постоянное пополнение жидкости, а в случае поломки — на дорогостоящий ремонт. В некоторых отдаленных регионах купить мочевину попросту негде, да и ее качество оставляет желать лучшего, а в случае ее нехватки двигатель переводится в аварийный режим. Снижается мощность и увеличивается расход топлива. Отключение системы SCR избавит вас от всех этих проблем.

Технический центр «ТрейлерАвтоцентр» предоставляет квалифицированные услуги по отключению мочевины на грузовых автомобилях в Москве и области.

Схема работы с нами

Заявка

Позвоните нам по телефону +7 (495) 115-19-90 или оставьте заявку на нашем сайте, и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Консультация

По телефону мы обговорим условия и проконсультируем вас по любым вопросам, а также согласуем время вашего приезда в наш технический центр.

Выполнение работы

Когда вы приедете в сервисный центр, наши специалисты профессионально, качественно и быстро отключат мочевину AdBlue на вашем грузовом авто.

Мочевина, или AdBlue, — это жидкость, которая используется в системе Selective Catalytic Reduction (SCR) для снижения выбросов оксида азота (NOx) в выхлопных газах дизельных двигателей. Система SCR в грузовиках и других тяжелых транспортных средствах использует мочевину для преобразования NOx в безвредные азот и воду. Это позволяет снизить объем вредных выбросов и соответствовать таким экологическим стандартам, как Euro 6.

Почему система SCR часто ломается?

Система SCR (селективной каталитической очистки) может сталкиваться с различными проблемами, которые приводят к ее поломке или сбоям в работе. Есть несколько распространенных причин, по которым система SCR может выйти из строя.

Качество жидкости AdBlue: она должна соответствовать определенным стандартам. Если используется мочевина низкого качества, это может привести к отложениям и засорению системы.

Климатические условия: системы SCR могут быть чувствительны к экстремальным температурам. Работа даже в небольшой мороз (-11 градусов) может привести к замерзанию жидкости AdBlue, а чрезмерная жара может привести к перегреву компонентов.

Неисправности дозирующего оборудования: насосы, форсунки и датчики в системе могут выходить из строя, что нарушает правильное дозирование и распыление AdBlue.

Образование отложений: при впрыске AdBlue в высокотемпературные выхлопные газы жидкость расщепляется на аммиак и углекислый газ. Если процесс не управляется должным образом, могут образоваться отложения, которые забивают каталитические компоненты.

Программное обеспечение: ПО системы управления двигателем должно корректно управлять процессом. Ошибки в ПО могут вызвать неправильную работу системы.

Качество топлива: использование топлива низкого качества может привести к повышенному образованию отложений и загрязнению SCR.

Недостаточное обслуживание: регулярное обслуживание системы SCR важно для ее эффективной работы. Замена фильтров, проверка уровня жидкости AdBlue и общее состояние системы помогает предотвратить многие проблемы.

Использование неправильных компонентов: использование заменителей или неоригинальных запчастей может привести к сбоям в работе системы и ее досрочному износу.

Минусы системы AdBlue и SCR

Дополнительные расходы: использование системы требует дополнительных расходов на приобретение жидкости AdBlue и обслуживание системы SCR.

Сложность обслуживания: система SCR требует регулярного обслуживания и заправки жидкостью AdBlue, что может быть затратно и вызывать много проблем для водителей и владельцев транспортных средств.

Возможные поломки: система SCR подвержена риску поломки, что может привести к дополнительным расходам и временной потере транспортного средства.

Недоступность в отдаленных районах: жидкость AdBlue может быть недоступна в отдаленных районах, что создает трудности как для водителей, так и для транспортных компаний.

Как отключить мочевину в грузовике?

Мочевина (AdBlue) используется в грузовиках, чтобы снизить уровень выбросов вредных веществ в атмосферу. Однако может возникнуть необходимость в отключении системы SCR по разным причинам.

Отключение мочевины на грузовике в техническом центре «ТрейлерАвтоЦентр» проводится несколькими способами.

Модификация программного обеспечения управления двигателем (ECU)

Это самый распространенный метод отключения системы. Наш специалист по чип-тюнингу вносит изменения в программное обеспечение ECU для того, чтобы «обмануть» систему, заставив ее думать, что SCR работает нормально, даже когда мочевина не впрыскивается. После перепрограммирования можно демонтировать блоки AdBlue, NOx сенсоры, а также катализаторы SCR. После этого никаких ошибок из-за данной системы больше не появится.

Изменение датчиков

Датчики уровня DEF и датчики NOx могут быть модифицированы или заменены на эмуляторы, которые отправляют корректные сигналы в ECU, даже если система SCR не функционирует.

Механическое отключение

В некоторых случаях систему мочевины можно механически отключить, закупорив впрыск DEF и удалив сопутствующее оборудование.