Кузовной ремонт самосвалов

Предельные нагрузки портят кузов: возникают трещины, вмятины и царапины. Большие повреждения появляются от экскаваторных ковшей, царапающих борта во время погрузки.

Особенность конструкции самосвала заключается в металле, из которого изготавливают кузов. Прокатный профиль в основании и облицовка толстолистовой сталью трудно поддаются восстановлению.

На постах СТО «ТрейлерАвтоЦентр» есть необходимое оборудование и профессиональные инструменты для выполнения качественного кузовного ремонта. Сотрудники сервиса вернут и внешний вид, и функциональность самосвала.

Как мы работаем

«ТрейлерАвтоЦентр» за 8 лет работы с крупногабаритной спецтехникой разработал оптимальный алгоритм для кузовного ремонта самосвала:

1. Предварительную стоимость мы можем сказать по вашим фото. Для точного расчета необходимо пригнать самосвал в один из постов СТО.
2. Мастер внимательно осматривает повреждения и проводит дефектовку. После диагностики мы составляем подробную смету, в которой прописан перечень работ и стоимость.
3. Вы оставляете самосвал на СТО, подписываете акт приема-передачи транспортного средства и вносите предоплату. Размер аванса рассчитывается индивидуально.
4. Когда самосвал будет готов, с вами свяжется менеджер и пригласит в сервисный центр. Вы приезжаете и самостоятельно осматриваете отремонтированную машину. 
5. Перед тем, как уехать на исправном самосвале, оплачиваете остаток суммы по договору и подписываете акт выполненных работ. Мы даем гарантию на наши работы, поэтому оформление документов — необходимый этап.

Виды неисправностей и их причины

Серьезная и экстренная причина обратиться в сервис — ДТП. Специалисты «ТрейлерАвтоЦентра» тщательно осматривают кузов самосвала и проводят диагностику внутренних повреждений. Частая и серьезная проблема после дорожно-транспортного происшествия — нарушение геометрии рамы. Мастера на стапеле проверяют контрольные точки и восстанавливают до заводских показателей.

Поломка гидроцилиндра — распространенный повод для обращения в сервис. Самосвал не может работать, если элемент для подъема и опускания кузова перестает отвечать на команды. Причины поломки:

• Превышение установленной грузоподъемности.
• Игнорирование планового ТО, во время которого всегда чистят узлы системы, находят и устраняют мелкие неисправности.
• Повреждение взаимосвязанных деталей, например, из-за изгиба штока.
• Использование масел низкого качества, где есть примеси, снижающие срок службы.

Если гидроцилиндр перестал отвечать на команды, лучше срочно обратиться в сервис. Специалисты проведут диагностику и устранят причину поломки. 

Старение металла кузова — неотъемлемая проблема грузовой спецтехники, чем интенсивнее работа, тем чаще стоит проходить ТО. Мелкие царапины и трещины на металлических частях влияют на развитие коррозии. Погодные условия: снег и дождь, реагенты на дорогах — помогают ржавчине распространяться по большей площади поверхности. Лучше вовремя зачистить маленькие коррозийные очаги, чем после заниматься восстановлением всего кузова.

Этапы кузовного ремонта самосвала

Самосвал заезжает на станцию технического обслуживания, где его сразу тщательно осматривают и дефектуют. Специалисты составляют подробный перечень необходимых работ. По общему правилу кузовной ремонт состоит из трех основных этапов: исправление внешних дефектов, восстановление внутренних неисправностей и покраска.

Кузов самосвала предназначен для больших нагрузок, поэтому он выполнен из прокатного профиля и облицован толстолистовой сталью. Для восстановления первоначальной формы металлических элементов необходимы профессиональные инструменты и особые навыки. 

• Вмятины выправляют с помощью рычагов, резиновых молотков и минилифтеров. 
• Очаги коррозии тщательно зачищают. 
• Геометрию конструкции проверяют и восстанавливают на стапеле.

При диагностике мастера видят все неисправности внутренних элементов. Например, гидроцилиндру почти всегда требуется техническое обслуживание или мелкий ремонт, так как это ключевой элемент в работе самосвала.

Покраска — финиш в восстановлении. Кузов тщательно готовят: очищают поверхность и грунтуют. Наносят шпатлевку, чтобы замаскировать мелкие царапины и неровности. Покрасить можно как весь кузов целиком, так и отдельные элементы, это зависит от объема исправленных повреждений. 

В покрасочном боксе автомаляр распыляет специальную краску по поверхности равномерным слоем. После высыхания окрашенные элементы устанавливают обратно.

По окончании работ вы забираете исправный самосвал с восстановленным кузовом. Во время ремонта наша задача — не только устранить поломки, но и продлить срок эксплуатации спецтехники.