Замена опоры двигателя грузового автомобиля

Опора (или подушка) двигателя представляет собой металлический элемент, изготовленный из стали или алюминия, с резиновой вставкой. Она предназначена для крепления двигателя к кузову автомобиля. Форма опоры может быть цилиндрической, блочной или каплевидной. В исправном состоянии такая опора частично поглощает вибрации двигателя внутреннего сгорания (ДВС), предотвращая его смещение и преждевременный износ. Замена подушек двигателя необходима при первых признаках их неисправности.

Замену опоры двигателя грузового автомобиля можно провести в техническом центре «ТрейлерАвтоЦентр». Работы выполняются профильными мастерами в соответствии с установленным регламентом. 

Схема работы с нами

1. Консультация

Вы можете связаться с нами по телефону или оставить заявку на сайте для получения консультации. Наши специалисты ответят на все ваши вопросы и помогут определить причину неисправности.

2. Ремонт

Вы приезжаете к нам в сервис, где мы проводим работы по замене опоры двигателя вашего грузового автомобиля. Используем только качественные запчасти и материалы, чтобы гарантировать долговечность ремонта.

3. Тестирование

После замены двигателя мы проводим тест-драйв грузовика, чтобы убедиться, что все работает исправно. Даем гарантию на выполненную работу.

4. Выдача

После успешного тестирования мы выдаем вам грузовик, готовый к использованию.

Подушка мотора грузовика

Главная задача опоры силового агрегата грузового автомобиля заключается в креплении двигателя к шасси. Этот конструктивный элемент выполняет ряд важных функций.

• Обеспечение стабильности езды. Высококачественные опоры двигателя обеспечивают правильное положение мотора и равномерное распределение веса всей конструкции. Это значительно улучшает стабильность и управляемость грузового транспортного средства.
• Снижение вибраций. Силовая установка машины во время работы создает значительные колебания. Подушка двигателя выполняет роль амортизатора, уменьшая передачу вибраций на элементы кузова и кабины, что снижает уровень шума в салоне и повышает комфорт водителя.
• Защита от поломок. Опоры двигателя усиливают защиту силового агрегата от вибраций и ударных нагрузок, возникающих при эксплуатации грузовика на дорогах плохого качества.
• Минимизация кузовных деформаций. Подушка двигателя снижает риски повреждения кузова. Отсутствие этого элемента приводит к свободному смещению и вибрациям мотора, что может вызвать столкновение двигателя с другими частями кузова и их повреждение.

Обычно подушки мотора изготавливаются из резины или аналогичного материала с достаточной прочностью и эластичностью для амортизации и поглощения вибраций. Такие опоры крепятся с помощью специальных кронштейнов и располагаются между шасси и силовой установкой.

Виды опор двигателя

Подушки могут отличаться как по конструкции, так и по материалам, из которых они изготовлены, в зависимости от модели и типа грузовика. Основные типы опор силовых агрегатов приведены ниже.

Резиновые. Изготавливаются из эластичных материалов и резины. Эти подушки могут иметь различную форму, но все они эффективно сглаживают вибрации и амортизируют удары, что повышает комфорт езды и снижает нагрузку на компоненты транспортного средства.

Металлические. Эти опоры часто встречаются в старых автомобилях. Они обеспечивают надежную поддержку двигателя, но не защищают его от вибраций, что снижает уровень шумового комфорта в салоне. Металлические опоры могут различаться в зависимости от назначения грузовика и требований производителя по контролю вибраций.

Полиуретановые. Характеризуются жесткой поддержкой, предназначены для определенных видов грузового автотранспорта с особыми требованиями к эксплуатации и комфорту.

Гидравлические. Включают в свою конструкцию амортизатор, который обеспечивает дополнительный контроль над вибрациями двигателя, позволяя более точно регулировать и снижать колебания.

Пневматические. Эти подушки наполнены воздухом, что обеспечивает дополнительную амортизацию и поддержку двигателя. Пневмоподушки на сжатом воздухе гарантируют высокий уровень комфорта в кабине и эффективную защиту шасси.

Причины неисправности

Естественный износ опор двигателя происходит обычно после 100 000 км пробега. Даже если после этого пробега не проявляются явные признаки поломок, стоит заменить подушки двигателя в сервисе техобслуживания. Опоры двигателя подвергаются постоянным нагрузкам в течение всего времени работы мотора, и их повреждения могут возникнуть при различных обстоятельствах.

• Экстремальный стиль вождения приводит к значительным перегрузкам подушек, что в несколько раз сокращает их срок службы.
• Постоянная неравномерная работа двигателя может вызвать разлом каплевидной опоры.
• Рабочие жидкости, такие как моторное и трансмиссионное масло, тормозные и охлаждающие жидкости могут расплавить резиновые элементы подушек при контакте с ними.
• Частицы грязи, попадающие между пластинами, разрушают резину, а на алюминий действуют как абразив.
• Температурные перепады приводят к потере пластичности уплотнителя: он твердеет, становится хрупким и покрывается трещинами. Такая поломка может произойти даже с недавно установленными качественными деталями и требует повторной замены опоры двигателя.
• Сильные морозы могут повредить алюминиевые пластины, особенно если машина долго не использовалась. Микротрещины, появляющиеся на алюминии, со временем приводят к разрушению элемента.
• Жара делает алюминий мягким, что способствует его деформации. Стальные опоры считаются более выносливыми, однако и они имеют резиновый уплотнитель, который может быстро разрушаться.