Ремонт масляного насоса грузового автомобиля

Двигатели грузовых автомобилей разработаны для интенсивной эксплуатации и обладают большим запасом прочности по сравнению с легковыми моторами. Однако их конструктивное исполнение во многом схоже, включая расположение и наличие отдельных узлов и элементов. Одним из таких элементов является масляный насос, который обеспечивает эффективную смазку трущихся пар двигателя и отвод тепла.

Компания «ТрейлерАвтоЦентр» предлагает свои услуги для обеспечения надежной работы вашего автомобиля и предотвращения чрезвычайных ситуаций на дороге.

Схема работы с нами

1. Консультация

Вы можете связаться с нами по телефону или оставить заявку на сайте для получения консультации. Наши специалисты ответят на все ваши вопросы и помогут определить причину неисправности.

2. Диагностика

После консультации мы проведем диагностику вашего грузовика, чтобы точно определить проблему. Мы используем современное оборудование и проверенные методы, чтобы быстро и точно выявить причину поломки.

3. Ремонт

После диагностики мы проводим ремонт масляного насоса вашего грузового автомобиля. Используем только качественные запчасти и материалы, чтобы гарантировать долговечность ремонта.

4. Тестирование

После ремонта мы проводим тест-драйв грузовика, чтобы убедиться, что все работает исправно. Даем гарантию на выполненную работу.

5. Выдача

После успешного тестирования мы выдаем вам грузовик, готовый к использованию.

Стабильная работа масляного насоса крайне важна, так как именно он обеспечивает непрерывную циркуляцию моторного масла в системе. Игнорирование неисправностей маслонасоса может привести к серьезным проблемам с двигателем, вплоть до его заклинивания и разрушения. Поэтому важно следить за состоянием и стабильностью работы этого узла, при первых признаках неисправности проводить диагностику и оперативно устранять дефекты.

Основные симптомы неисправностей

Есть несколько явных признаков, указывающих на проблемы с масляным насосом:

1. Низкое давление масла. Это можно определить с помощью манометра или диагностики. При критически низком давлении на приборной панели загорится индикатор в виде масленки.
2. Высокое давление масла. Признаком этого являются потеки масла из сальников, прокладок или места установки масляного фильтра.
3. Трудности с запуском и неустойчивая работа мотора. Это также может быть связано с повышенным давлением масла, из-за которого гидрокомпенсаторы перестают нормально работать и «стопорят» клапаны.
4. Увеличение расхода масла. Это может происходить из-за того, что масло «выкидывает» через уплотнители при высоком давлении или оно «пригорает» в цилиндрах при недостаточном давлении.
5. Стук и вибрации в районе расположения масляного насоса. Определить, что стучит именно маслонасос, может только опытный моторист. Если насос начал стучать, это неизбежно приведет к другим симптомам его выхода из строя.

Важно учитывать, что по отдельности все эти признаки не могут однозначно свидетельствовать о неисправности маслонасоса. Лучше подключить к системе маслоподачи внешний манометр и отследить значения давления на всех режимах работы мотора.

Типичные неисправности и их причины

Существует несколько распространенных неисправностей маслонасоса:

1. Загрязнение сетки маслоприемника. Она обеспечивает грубую фильтрацию масла и со временем забивается шлаками и стружкой, особенно при несоблюдении интервалов замены масла.
2. Выход из строя редукционного клапана маслонасоса. Чаще всего повреждаются поршень или пружина клапана, что связано с использованием некачественного масла.
3. Износ внутренних поверхностей маслонасоса. Это естественный процесс, ускоряемый редкой заменой масла.
4. Износ шестерен маслонасоса. Он возникает из-за использования масла слишком высокой вязкости и его нерегулярной замены.

К причинам выхода масляного насоса из строя также относятся:

1. Использование грязного моторного масла или масла с неподходящей вязкостью. Масло повышенной вязкости, как и загрязненное, создает повышенные нагрузки на насос.
2. Высокий уровень масла в двигателе, вызванный переливом при замене.
3. Низкий уровень масла в моторе. Это приводит к работе насоса с избыточной производительностью, что вызывает его перегрев и преждевременный выход из строя.
4. Грязный или некачественный масляный фильтр, его редкая замена. При забитом фильтре насосу приходится работать при повышенной нагрузке, что приводит к его быстрому износу.

Неважно, что именно привело к выходу насоса из строя — важно своевременно произвести его ремонт или замену. Работа двигателя в условиях недостаточной смазки приводит к его быстрому износу и возможной невозможности восстановления.